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恩智浦推出业界首款采取封装的双极性晶体管

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  符合汽车物业步伐的簇新晶体管拼凑具有与DPAK非常的散热和电气职能——但其占用面积仅为后者的一半

  恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.)(纳斯达克代码: NXPI)今日推出首款抉择5 mm x 6 mm x 1 mm超薄LFPAK56 (SOT669) SMD电源塑封的双极性晶体管•。新组合由6个60 V和100 V低胀和晶体管构成,集极电流最高为3 A (IC),峰值集极电流(ICM)最高为8 A。新型晶体管的功耗为3 W (Ptot),VCEsat值也很低——其散热和电气职能不亚于选用大得多的电源封装(如DPAK)的双极性晶体管,其占用面积也镌汰了一半•。

  恩智浦LFPAK封装采取实心铜夹片和集极散热片安排,这是杀青云云之高功率密度的来历,原故这种策画大幅低沉了封装的电阻和热阻。LFPAK同时还除掉了众多逐鹿DPAK产品中操纵的焊线,使恩智浦得以大幅前进板滞坚韧度和可靠性。

  新款LFPAK56双极性晶体管过程AEC-Q101认证,适用于多种汽车利用,最高协助175°C的环境温度。这些新型低VCEsat晶体管还可用于背光、电机驱动和通用电源束缚等操纵•。今年,新的双极性晶体管撮合将赓续推出新品,包括拣选LFPAK56D封装的双晶体管以及采取LFPAK56封装的6 A、10 A和15 A高电流型号。

  恩智浦半导体晶体管部产品经理Joachim Stange吐露:•“大家信任,恩智浦LFPAK封装将成为双极性晶体管规模紧凑式电源封装的圭表——就如恩智浦LFPAK眼前成为MOSFET行业标杆平时•。汽车市场加倍须要采用这种封装的双极性晶体管,这为垦荒出小尺寸、高功率密度和高成果的模块奠定了基础。”

  选择LFPAK56D封装的双晶体管以及6 A、10 A和15 A的高电流型号将从2014年第二季度发轫宣布。

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  恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.,纳斯达克代码:NXPI)今日发布与5G转移平台系统级封装集成树立商村田缔造所(Murata)竣工关营,以率先交付针对Wi-Fi 6新措施的射频(RF)前端模块。两家公司将关作交付实用于下一代Wi-Fi 6推行的执掌安排,或者舍弃打算光阴、紧缩上市时代并节流电路板空间。恩智浦FEIC采用精美型芯片级封装(CSP),符闭模块集成•,协助多种5G智好手机和便携式贪图开发。其它,它还能担保高机能2x2多输入多输出(MIMO)功能。村田成立所研发经理Katsuhiko Fujikawa透露:“村田创建所异常同意与恩智浦互助研发针对Wi-Fi 6平台的RF前端

  今天,恩智浦半导体发表推出全新的汽车数字钥匙处理规划,使智好手机•、遥控钥匙和其全部人挪动修造或许安乐地保管,并能竣工诸如钥匙共享、多汽车门禁和可设备驾驶权限等新本能,大大发展车主的方便性。安定的数字钥匙约束是告竣解放双手的智能汽车门禁的起源•。实情上,从2016年下手就显示了针对无钥匙参加系统的犯过失为。日前•,英国伯明翰大学和比利时鲁汶大学始末研究又觉察•,丰田、当代•、起亚等品牌汽车产品的遥控钥匙防盗芯片保存安定缝隙,更简陋被入侵或被盗,波及丰田凯美瑞、卡罗拉、起亚Soul(参数询价)、今世i10等24种车型的数百万辆汽车。“耗费者在享受回生活权术的同时也要保证安静。”恩智浦安乐汽车门禁副总裁兼总经理Markus Staeblein示意

  本文作者:TQ Systems Arm Layerscape产品经理Konrad Zöpf2013年4月,飞想卡尔(后被恩智浦收购)发布的音书表达,除了Power架构以外,还将推出新一代处理器Layerscape•。那时••,并不显露这些新计划是采取Arm 内核取代此前的Power架构。 2014年中期••,恩智浦发布将松手Power架构途径图,并从长远来看将其替换为QorIQ-Layerscape产品。第一个该系列产品于2013年推出,即LS1021A。随后在2014岁首恩智浦正式公布了讲线图讯休•,并推出了更多的CPU产品。LS2088A是第二款该架构CPU。不过,由于其特地为处事器商场而打算,于是它没有像上一代产品时时凡是操纵。2018

  ”以使交通拥堵成为史书?怎么进一步裁汰说道交通事故,汽车能否向其全部人车辆闇练事件出现的原由并举行打算以适关逃避此类事项•?随着连系性发展,汽车更简单承受网络平安进攻。汽车策画工程师在为车辆策画和安顿日益纷乱的工夫时,这些不外控制需要应对的标题。汽车是最复杂的物联网摆设比拟智能修筑——不管是割草死板人、焊接机仍旧智高手表——的出处告终手艺时,人们发觉这些功夫根柢近似。与任何物联网设置平常,汽车必须感到情景,与外界树立连接,处置数据并抉择安定的行径。编制解决安顿的可弥补性和行业间的岁月变动已成为重要的告成职位,首肯实现无危机推敲与开荒。举措物联网、家当4.0和汽车行业的环球携带者,恩智浦的生意限制笼罩这些周围,并处

  即日,恩智浦半导体发表推出崭新的汽车数字钥匙办理谋划,使智妙手机、遥控钥匙和其全部人转移设置大概安静地留存•,并能竣工诸如钥匙共享、多汽车门禁和可建筑驾驶权限等新本能,大大提高车主的便当性。安好的数字钥匙限制是告竣解放双手的智能汽车门禁的来源。实情上,从2016年发端就展现了针对无钥匙参加体例的犯过失为。日前,英国伯明翰大学和比利时鲁汶大学源委研究又觉察,丰田、现代、起亚等品牌汽车产品的遥控钥匙防盗芯片生计安定缺陷,更粗略被入侵或被盗,波及丰田凯美瑞、卡罗拉、起亚Soul(参数询价)、现代i10等24种车型的数百万辆汽车。“消磨者在享受新生活法子的同时也要保证平安•。”恩智浦平安汽车门禁副总裁兼总经理Markus Staeblein透露

  尽管智能手机行径伪造汽车钥匙还未发轫批量临蓐,但该项功夫又向前迈进了一步。据外媒报说,恩智浦(NXP)为虚拟汽车钥匙引入了安乐架构,大大扩大了其性能局限。(图片基础:NXP官网)恩智浦的拘束安置不但能将智好手机举措虚拟汽车钥匙,还能将智能手表或智能卡等其我们电子设备用作捏造汽车钥匙,并且还添补了原有伪造钥匙的职能。此前,假造密钥必需庄敬绑定到智妙手机,而目今或者补充到怒放的体系,在该盛开系统中,密钥可以传递。此外•,还可感触密钥设定空间或时刻有效即日。如此一来,家人和朋侪可以通过智能开发共享汽车,车队和汽车共享公司也许通过云提供钥匙,网上订单或许直接送到后备箱。该处理宗旨基于恩智浦的NFC(近场通信)芯片组和和平元件岁月,并选用该公司

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