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驾驭焦点技艺!华夏一汽自助电池管理体系通过OTS认可

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  娴熟电动车的友人能够会理解,应付电动车来叙,一款优秀的电池解决系统(Battery Management System,BMS)是多么紧张•。克日•,网通社从中国一汽官方获悉,在华夏一汽新能源筑设院项目执掌部和电池咨议所、智能网联筑造院电子电气琢磨所、研发总院资料与轻量化计划院以及提供商的共同勉力下,FME平台十足自决电池办理系统历程OTS认同•。

  BMS电池系统俗称之为电池保姆或电池管家,要紧便是为了智能化束缚及警备各个电池单元•,注重电池显示过充电和过放电,耽误电池的诈骗寿命,监控电池的状态•。

  据悉,FME平台BMS是中国一汽一律自主修立的产品。遴选一个电池掌握单元(BCU)+多个电池采样单元(BSU)的一主多从硬件拓扑布局,BCU在红旗EV响应产品的起源进步行优化跳班,BSU首次实现自主设备,BCU与BSU之间菊花链通信颓唐产品资本。

  此款BMS的编制策画、壳体希图、利用兵书建筑、软件硬件集成、编制测验、台架尝试、样车实验等事故由新能源兴办院电池商讨所完了,硬件、基础软件由智能网联设备院电子电气琢磨所实现。

  OTS认可实践于2020年01月首先,历时近4个月,时期由于不行控身分的感导,对事宜的生长带来了很大曲折,从打定部分到生产实验单位等多个个人线上连结办公,提供商也积极共同加班加点赶排执行进度,合伙计议统治各样标题,推动安放履行,促进试验的进程,保险了OTS认可实行在规则技巧内实现,顺手进程产品OTS承认,保证不熏陶项目电池PACK SOP节点。

  此外,依据此前消休,FME平台的首款车型红旗E-HS9将于7月3日在华夏(长春)国际汽车博览会上正式亮相。

  红旗E-HS9车身霸气、雄伟,具体设计变数度极高,而且车辆综合续航里程也超越了600公里,同时装置空气悬架,并搭载L4级自动驾驶本事,该车0-100km/h加速本事小于4秒。

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